Struktura i funkcija uljnog transformatora

U glavnoj trafostanici gradskog željezničkog tranzitnog sustava napajanja, glavni transformator obično koristi trofazni transformator uronjeni u ulje, kao što je prikazano na slici 1. Transformatori uronjeni u ulje uglavnom se sastoje od željeznih jezgri, namota, spremnika za ulje, uređaja za regulaciju napona, radijatori, uljni jastuci, plinski releji, izolacijski omoti, cijevi otporne na eksploziju i drugi dijelovi.
1. Željezna jezgra
Željezna jezgra sastoji se od naslaganih silicijskih čeličnih ploča s dobrom magnetskom vodljivošću, tvoreći zatvoreni krug magnetskog toka. Primarni i sekundarni namoti transformatora omotani su oko željezne jezgre.
Željezne jezgre transformatora dijele se na dvije vrste struktura: jezgru i ljusku. Trenutno, naširoko korišteni transformatori su svi jezgrene strukture. Željezna jezgra tipa srca sastoji se od južnog stupa željezne jezgre i željeznog jarma. Željezna jezgra uljnog transformatora ima uljni prolaz za hlađenje željezne jezgre, što olakšava cirkulaciju transformatorskog ulja i također poboljšava učinak rasipanja topline opreme.
2. Navijanje
Namot, također poznat kao zavojnica, vodljivi je krug transformatora koji je izrađen od bakrene ili aluminijske žice namotane u više slojeva cilindričnog oblika. 1, Sekundarni namot je koncentričan oko stupca željezne jezgre, a za potrebe izolacije, niskonaponski namot se obično postavlja unutra, a visokonaponski namot izvana. Izolacijski materijal je omotan oko vanjske strane žice kako bi se osigurala izolacija između žica i između žica i zemlje.
3. Spremnik goriva
Spremnik za ulje je vanjski omotač uljnog transformatora, koji služi ne samo za držanje ulja, već i za ugradnju drugih komponenti.
4. Uređaj za regulaciju tlaka
Uređaj za regulaciju napona postavlja se tako da osigurava stabilnost sekundarnog napona transformatora. Kada se napon napajanja promijeni, upotrijebite uređaj za regulaciju napona za podešavanje mjenjača transformatora kako biste osigurali stabilan izlazni napon na sekundarnoj strani. Uređaji za regulaciju tlaka dijele se na dvije vrste: uređaji za regulaciju opterećenja i uređaji za regulaciju praznog hoda.
5. Hladnjak
Radijator je ugrađen na stijenku spremnika ulja, a gornji i donji dio su cjevovodima spojeni na spremnik ulja. Kada postoji temperaturna razlika između gornje i donje temperature ulja transformatora, stvara se konvekcija ulja kroz radijator, a nakon hlađenja radijatorom, teče natrag u spremnik ulja, igrajući ulogu u smanjenju temperature transformatorsko ulje. Kako bi se poboljšao učinak hlađenja, mogu se usvojiti mjere kao što su samohlađenje, prisilno hlađenje zrakom i prisilno hlađenje vodom.
6. Uljni jastuk
Uljni jastuk, poznat i kao spremnik za ulje. Transformatorsko ulje će doživjeti toplinsko širenje i skupljanje zbog promjena temperature, a razina ulja će također rasti ili padati s promjenama temperature. Funkcija uljnog jastuka je osigurati tampon za toplinsko širenje i skupljanje ulja, održavajući spremnik goriva uvijek punim ulja; Istovremeno, s uljnim jastukom smanjuje se kontaktna površina između ulja i zraka, što može usporiti oksidaciju ulja.
7. Plinski relej
Plinski relej, poznat i kao plinski relej, glavni je zaštitni uređaj za unutarnje kvarove u transformatorima. Ugrađuje se u sredinu spojne cijevi za ulje između spremnika ulja i uljnog jastuka. Kada dođe do ozbiljnog kvara unutar transformatora, plinski relej spaja se na prekidač i isključuje se na isti način; Kada se manji kvar dogodi unutar transformatora, plinski relej povezuje signalni krug kvara.
8. Izolacijski rukav
Visoko i niskoizolacijski nastavci nalaze se na gornjem poklopcu spremnika transformatorskog ulja. Transformatori uronjeni u ulje općenito koriste porculanske izolacijske navlake. Funkcija izolacijske čahure je održavanje dobre izolacije između visokonaponskih i niskonaponskih vodova namota i spremnika za ulje, te učvršćivanje vodova.
9. Cijev otporna na eksploziju
Protueksplozijska cijev, također poznata kao sigurnosni zračni put, ugrađena je na spremnik ulja transformatora, a njezin je izlaz zapečaćen staklenom protueksplozijskom folijom. Kada dođe do ozbiljnog kvara unutar transformatora i otkaže plinski relej, plin unutar spremnika za ulje probija staklenu foliju otpornu na eksploziju i raspršuje se iz sigurnosnog dišnog puta kako bi spriječio eksploziju transformatora.